Situation EASEE
Vous trouverez ci-après les dernières informations concernant la vente des chargeurs Easee Home et Easee Charge en Belgique. L’Institut belge des services postaux et des télécommunications (IBPT) a publié une communication concernant la vente des stations de recharge EASEE. Une lettre non adressée a été envoyée à un nombre limité d’acteurs du marché. Ni la fédération du secteur EV Belgium, ni le fabricant EASEE lui-même n’ont reçu de communication de l’IBPT. Le secteur a donc considéré qu’il s’agissait d’un spam possible, car pourquoi l’IBPT, qui est spécialisé dans la télégraphie et la poste, s’exprimerait-il soudainement sur les stations de recharge sans contacter le fabricant ?
L’IBPT est-il compétent ?
Selon l’IBPT, ce type de bornes de recharge, qui contiennent des composants radio, s’est avéré non conforme aux exigences de la directive 2014/53/UE du Parlement européen et du Conseil du 16 avril 2014 relative à l’harmonisation des législations des États membres concernant la mise à disposition sur le marché d’équipements radioélectriques (ci-après « la RED »). En Suède, l’Elsäkerhetsverket (ESV), l’autorité suédoise de sécurité électrique, s’est saisie de l’affaire EASEE et a émis une interdiction de vente en Suède. La décision de l’IBPT est le résultat des procédures de notification de l’UE/EEE. Cela signifie que lorsqu’une autorité d’un État membre notifie une mesure prise, l’autorité d’un autre État membre en prend connaissance. Elle peut alors examiner cette notification et déterminer si, à son avis, des mesures doivent être prises pour les produits se trouvant sur son territoire et, le cas échéant, lesquelles. L ‘IBPT se déclare compétent sur la base de cette directive, qui était d’ailleurs également utilisée en Suède. Mais aujourd’hui, chaque nouvelle voiture contient également une carte SIM. L’IBPT s’intéresse-t-il soudain à l’ensemble du fonctionnement ou de la sécurité d’une voiture ? Ou seulement le composant qui peut transmettre des ondes radio ? Puisque c’est la première fois que l’IBPT se prononce sur les stations de recharge, nous pensons qu’il serait souhaitable d’examiner, d’un point de vue politique et juridique, quel est l’organisme compétent pour contrôler les équipements électriques tels que les stations de recharge. Quelle est la différence avec le module GSM dans la station de recharge qui transmet des ondes radio, mais c’est une différence avec l’ensemble de l’appareil et la sécurité autour des circuits électriques. Une question qui continuera très probablement à susciter des débats au niveau de l’industrie.
Que dit maintenant l’IBPT ?
Dans sa communication, l’IBPT recommande que les chargeurs Easee Home et Easee Charge soient retirés du marché. De plus, selon l’IBPT, ces produits ne doivent plus être commercialisés ou installés. Ni l’ESV ni l’IBPT n’ont décidé de rappeler les chargeurs Easee déjà installés. La lettre de l’IBPT indique toutefois que « le fabricant doit être contacté pour appliquer les mesures correctives exigées par Elsäkerhetsverket aux équipements déjà installés chez les clients ». Il est important de noter qu’Easee ASA a soumis un plan de rectification à l’ESV en Suède. Ce plan a également été communiqué à l’IBPT en Belgique. Une fois ce plan approuvé, tous les installateurs sauront ce qu’ils doivent faire pour modifier les installations existantes. Mais l’ESV n’a pas encore approuvé ce plan.
Il est urgent de clarifier qui a autorité sur la sécurité des installations électriques ! S’agit-il de l’autorité de régulation des postes et télécommunications ou d’autres organismes ?
Quel est le problème aujourd’hui ?
En écoutant l’EASEE, nous constatons qu’elle insiste fortement sur le fait qu' »il ne s’agit que de la documentation et non de la sécurité du produit ». Vous pouvez également lire cela sur leur site web. EASEE souligne en outre que la sécurité de ses produits a toujours été sa priorité. Elle confirme qu’elle a mis en place des procédures strictes de test et de contrôle de la qualité pour s’assurer que ses produits respectent ou dépassent les normes de sécurité en vigueur. Leurs produits ont été testés de manière approfondie par des laboratoires d’essai indépendants et accrédités de premier plan, tels que TÜV SÜD. Nkom, le régulateur norvégien, après sa propre enquête, annonce qu’il n’interdira pas les ventes en Norvège. Dans son communiqué de presse, Nkom indique qu’elle ne dispose d’aucune preuve permettant de conclure que les chargeurs Easee Home et Easee Charge ne sont pas sûrs. Les deux chargeurs peuvent continuer à être utilisés comme d’habitude. Les consommateurs belges peuvent également continuer à utiliser les chargeurs Easee Home et Easee Charge comme d’habitude.
Quelle est la solution ?
EASEE se rend compte que sa documentation aurait dû être en meilleur ordre avant de lancer Easee Home et Easee Charge. Elle apprécie qu’ESV l’ait sensibilisée à son point de vue sur les exigences en matière de documentation et a beaucoup appris de la situation dans laquelle elle s’est trouvée. Ils travaillent avec des laboratoires d’essai indépendants et accrédités et avec les autorités pour s’assurer que toute la documentation est présente, approuvée et vérifiée à tous égards lorsque nous lançons de nouveaux produits sur le marché. Ainsi, en octobre, les nouveaux dispositifs EASEE Home et Charge devraient être compatibles avec les boîtiers actuels, ce qui permettra aux projets dotés de plaques d’identification EASEE de continuer à fonctionner parfaitement avec les nouveaux produits. Il est possible qu’EASEE augmente le prix de ces nouveaux produits, mais cela n’a pas encore été confirmé. Une réaction étrange après ce parcours semé d’embûches, que nous, en tant que Stroohm, ne recommanderions certainement pas. Pour les installations existantes, nous avons lu sur un blog de l’EASEE que, pour le marché suédois, ils ont proposé à ESV que l’autocollant de sécurité soit placé non pas à l’intérieur du chargeur mais à l’extérieur de l’appareil. En outre, ils fourniraient également une nouvelle documentation conformément à la réglementation. Nous demandons expressément à l’EASEE de présenter rapidement un plan de rectification belge clair.
Les inspections sont désormais soudainement interdites pour les installations existantes
Le secteur tente de s’accommoder de la décision de l’IBPT, qui a été appliquée sans concertation et sans période de transition. Et voilà que le SPF Économie publie une note interdisant l’inspection des appareils EASEE, quelle que soit leur date d’installation, alors que l’IBPT n’interdit ni ne déconseille l’utilisation des bornes de recharge EASEE déjà installées. Toutes les installations étaient et sont conformes à l’AREI et disposent donc d’un disjoncteur externe et d’un fonctionnement différentiel, ce qui constitue une double sécurité en plus de la sécurité intégrée qui n’est pas suffisamment documentée. La solution pour les installations existantes consiste donc à remplacer le produit par de nouvelles bornes de recharge EASEE identiques mais dotées de la documentation correcte. Beaucoup de temps perdu pour les conducteurs qui veulent recharger leur nouveau véhicule électrique. Une expérience négative, où nous, en tant qu’industrie, sommes victimes d’une gouvernance sous-optimale. En outre, STROOHM est un fournisseur de solutions de recharge indépendant des marques. Nous avons donc toujours plusieurs fournisseurs derrière nous, avec lesquels nous pouvons garantir une offre stable à nos clients de la flotte. En tant que STROOHM, nous avons donc immédiatement changé de produit. Cela a eu un impact considérable sur notre planification, nos achats, nos techniciens et, surtout, nos partenaires : les gestionnaires de flotte et leurs chauffeurs. Nous tenons à les remercier explicitement pour leur flexibilité et nous espérons être un partenaire fiable avec les solutions que nous avons proposées dans ce monde des stations de recharge qui évolue rapidement et où les faillites ou les interdictions de vente ont un certain impact.
Par Bart Massin Chief e-mobility OfficerFleet.services@stroohm.be
