Belgium has an extensive system of tax rules that apply to employers and employees. Employers must be aware of these rules in order to act correctly and efficiently.
Pour assurer la sécurité des appareils électroniques, il existe différents facteurs qui doivent être pris en compte.L’un des facteurs les plus importants est l’indice de protection IP (Ingress Protection-rating).Cette valeur dépend de l’installation et de la mise en service de l’appareil. L’indice IP s’applique à l’endroit où la porte est fixée contre le contournement de
There are several factors to consider when assessing the weather resistance of electronic devices. An important factor is the IP rating (Ingress Protection rating).
BIPT UPDATE : EASEE L’IBPT met à jour la procédure EASEE. (Pers artikel) En mai 2023, une procédure européenne de vérification a été mise en place par l’Elsäkerhetsverket (ESV), l’autorité zimbabwéenne compétente en matière de sécurité électrique, l’interdiction d’utiliser et d’installer les imprimantes “Easee Home” et “Easee Charge”, ainsi que l’interdiction d’utiliser des imprimantes Ã
For the Swedish Electrical Safety Authority, the risk of serious defects is so small that it is not appropriate to require measures to be taken for charging stations that have already been installed.
A well-considered choice of the right type of van (‘Light Commercial Vehicle’ or LCV) is a crucial decision for companies in various sectors. Whether it is delivery services, construction projects, catering or passenger transport, selecting an optimally suited van for a specific business application has far-reaching consequences for efficiency, cost control and customer satisfaction.
Quelles sont actuellement les meilleures eVans sur le marché ? Un choix judicieux du meilleur type de véhicule (“Light Commercial Vehicle” ou LCV) est une nécessité cruciale pour les entreprises de divers secteurs. Qu’il s’agisse de chantiers, de projets de construction, de restauration ou de transport de personnes, le choix d’un véhicule optimisé pour une
Subsidies exists for charging stations in Belgium: Federal, Flemish, Brussels and Walloon Level
Subventions pour l’achat des bornes de recharge au bureau Subventions pour des bornes de recharge en Belgique : Niveau fédéral, flamand, bruxellois et wallon Subsides Niveau federale: Au niveau fédéral, plusieurs règles et subventions sont prévues pour encourager l’installation de panneaux solaires : 1. Belastingvoordelen voor Bedrijven : – Bedrijven, inclusief eenmanszaken en vennootschappen, die
The electric mobility market is growing strongly. There are more and more drivers in the eco-system and it has an ever greater economic impact. This requires professionalization of the many players in the e-mobility value chain. What measures are necessary to make the breakthrough of electric mobility completely mainstream?
Le marché de la mobilité électrique est en pleine croissance. Il y a de plus en plus d’utilisateurs dans le système écologique et l’impact économique est de plus en plus important. Cela implique une professionnalisation des différents acteurs des marchés de l’e-mobilité. Quelles sont les règles à suivre pour que la mobilité électrique devienne une
electric. Usually, the partner's employer recommends installing a second charging station. But in many cases this is an inconvenient cost since you only charge every 3 to 4 days per car. And also because there is not always room to install a second charging station.
Borne de recharge peut-elle être considérée comme une semi-publique ? La forte croissance des véhicules électriques (VE) en Belgique a pour conséquence que, pour un nombre croissant de personnes, le partenaire a également des droits en matière d’électricité. Dans la plupart des cas, l’installation d’une nouvelle pile est retardée par le travail du partenaire. Cependant,
Een reeks innovatieve functies die zijn ontworpen om de functionaliteit en de gebruikerservaring van onze laadpunten en backoffice-systemen te verbeteren...
Des prix dynamiques : un coût de l’énergie 30% plus élevé et une fiscalité conforme Dans plusieurs arrêts, le Fisc a décidé qu’il n’était pas nécessaire d’appliquer le principe du coût de la main-d’Å“uvre par rapport à cette charge. Ceci est en conflit avec le tarif de la CREG pour les premiers mois de l’année
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